Kiralık Renault Clio Symbol

Renault Clio Kiralama‘un ’90′ların başında üretim bandına aldığı Kiralık Clio1998 yılında tamamen yenilenerek Clio II adıyla pazara sunuldu. Markanın mini sınıftaki temsilcisi Ucuz Araba Kiralama Clio  2002 yılı başındaysaciddi anlamda bir makyaja uğrayarak şu anki güncel görünümünekavuştu. Türkiye’ye 1.2 litre 75 HP, 1.4 litre 98 HP, 1.6litre 110 HP ve 2.0 litre 172 HP’lik benzinli motorlarla ithaledilen Clio ailesine son olarak 1.5 litre 65 HP’lik common-railteknolojili dizel versiyon eklendi.

Ön tasarım tamamen yenilendi
Renault Megane Kiralama mühendislerinin Dizel Clio Kiralama için gerçekleştirmiş olduklarımakyaj operasyonu ön tasarım üzerine yoğunlaşıyor. Özellikleön far ve arka stoplar bu operasyondan fazlasıyla nasibinialmış. Sinyal grubunun da adapte edildiği yeni üçgen formlufarlar otomobile sportif bir hava katıyor. Ön radyatör ızgarasıüzerindeki büyük Renault Kiralama Ankara logosuysa şık bir görünüm oluşturuyor.Yan tasarımı eski Clio Kiralama Ankara ile aynı olan aracın arka tasarımdakifarklılıklarsa yine stop grubu üzerinde yoğunlaşıyor. Şeklikorunan farların deseni değiştirilmiş. Yeniden tasarlananarka tampon grubu stop lambaları göze çarpan diğer yeniliklerarasında yer alıyor.

Malzeme kalitesi yükselmiş
Clio’nun iç mekanı eski versiyona oranla çok daha kalitelimalzemelerle yaratılmış. Bunun yanı sıra işçilik kalitesindede gözle görülür düzeyde artış var. Daha ergonomik bir içmekan için orta konsol tamamıyla değiştirilmiş. Orta konsolunen üstünde küçük aksesuarları koymak için bir boşluk bulunuyor.Havalandırma ızgaraları bu boşluğun hemen altında yer alıyor.Havalandırma ızgaralarının altınaysa sırasıyla merkezi kilit,dörtlü flaşör ve arka cam rezistans butonları yerleştirilmiş.Radyo-teyp bu düğmelerin altında, otomatik klimanın üzerindeyer alıyor. Küllük ve çakmak ise vites kolunun önünde bulunuyor.Orta konsolda müzik sisteminin butonları dışından kullanımıproblemli hiç bir butona rastlanmıyor. Clio’nun istiridyeformlu direksiyonu ele iyi oturuyor fakat direksiyonun yerleşimisebebiyle ideal sürüş pozisyonunu bulmak zor. Önde fazlasıile rahat yolculuk vadeden Clio’nun arkası için aynı şeyisöylemek güç. Alçalan tavan yapısı uzun boylu yolcuların rahatsızolmasına yol açabilir. Clio’nun 255 litrelik bagaj hacmi,arka koltuk sırtlıklarının katlanmasıyla 1037 litreye kadargenişletilebiliyor.

Fiat Albea Kiralama

Seda Rent a Car Ekonomik araç segmentindeki fiat albeayı müşterilerine taktim etmekten onur duymaktadır. Ankarada araç kiralama sektöründe en fazla tercih edilen fiat albea hem ekonomik hemde yakıtta tasaruflu oluşu bi çok müşterinin tercihlerinde en ön plandadır.  Bu aracı kiralamak isteyerseniz bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Yeni dual-tone yumuşak dokunuşlu ön konsolu ve deri kaplı direksiyon simidi ile Kiralık Fiat Albea daha şık ve ferah. İki renkli yeni ön konsolun yanı sıra açık renkli koltuk döşemelerini de beğeninize sunuyor. Fiat Albea’daki değişiklikler bu kadarla da kalmıyor. HL versiyonlarda yeni şık jant kapağı kullanılırken, EL ve HL versiyonlarda bundan böyle geniş tabanlı lastik bulunuyor. Fiat Albea şıklığı ve ferahlığı keşfetmeniz için sizleri bekliyor.

Yeni bir yaşam istiyorsunuz. Yoğun iş temposundan kurtulmak ve kendinize ait bir dünya yaratmak istiyorsunuz. İşte bu anlarda Fiat Albea Kiralama, güvenilir karakteriyle ve üstün özellikleriyle hayatınıza giriyor, şıklığı ve farklı çizgisiyle, prestijinizi yollara yansıtıyor. Ucuz Fiat Albea Kiralama; tasarımıyla, donanımıyla ve özellikleriyle çok konuşulacak ve beğenilecek bir otomobil. Ön görünüşü ve arka görünüşü, güçlü çizgisi ona dinamik bir görünüm kazandırırken, İtalyan tarzını yollara yansıtıyor. Yeni motor seçenekleriyle ekonomiyi ve performansı bir arada sunuyor.

Geniş iç hacmi, konfor donanımı, kullanım kolaylığı ve ergonomik yapısıyla eğlenceli sürüşler sizi bekliyor. Güvenlik donanımıyla sizi son teknolojiyle koruyor. Özellikleriyle hayatınızı kolaylaştırıyor, beyin gücüyle çalışıyor. Kısacası her gün geçtiğiniz, sıkışık trafikle boğuştuğunuz yollarda bile düşlediğiniz hayatı sunuyor. Size bu duyguları yaşatırken, ailenizle yapacağınız yolculuklarda da gereken konforu, kaliteyi ve güveni de veriyor.

Fiat Siena Kiralama

Seda araç kiralama ailesi olarak siz değerli müşterilerimize ankarada araç kiralamanın keyfini yaşatıryoruz. En uygun fiyat ve en iyi araç yelpazesi ile müşterilerinin beğenisini toplayan seda araç kiralama fiat gurubunun en gözde aracı olan fiat sienayı sizlere taktim ediyor.  Araçın özellikleri aşşağıdaki gibi yer almaktadır.

Karoser, iç mekan
Boyutlarıyla küçük ve kompakt sınıf arasında yer alan Siena, Avrupa ve ABD’de geçerli olan AMUS, ADAC, EEVC, EC 34, USA 214 gibi çarpışma testi normlarına uygun bir karoser yapısına sahip. Fiat Siena Kiralama,  Kiralık Palio‘yla aynı temel üzerine üretilen bir otomobil; aslında tam olarak Palio Kiralama‘nun sedanı denilebilir. Siena 4100 mm’lik boyuyla 3735 mm’lik Dizel Palio Kiralama’dan 365 mm daha uzun. Bu fark Kiralık Siena’nın bagaj kısmından kaynaklanıyor. Siena Kiralama Ankara’ nın bagaj kısmı yüksek arka camdan aşağı doğru iniyor. Yine de şişkin görünen bagaj kısmı yuvarlatılmış hatlara sahip. Bagaj kapağı tampona kadar inse de biraz yüksek kalıyor. Palio Kiralama Ankara“da gövde rengi yuvarlak depo kapağı, Tüplü Siena Kiralama ve Weekend’de birçok otomobilde olduğu gibi bir kapağın altına gizlenmiş. Siena, bir-iki küçük değişiklikle Palio ile aynı kokpiti kullanıyor. Siena’nın en önemli özelliği orta sınıf otomobillerde bile az rastlanan 500 litrelik bir bagaj sunması. Yükleme eşiği biraz yüksek olsa da bagaj uzun yolculuklar için bile yeterli büyüklükte.
Motor, performans
Siena’nın 1.4 litrelik, tek noktadan enjeksiyonlu motoru 6000 d/d’de 71 HP güç, 3000 d/d’de 11.2 kgm tork üretiyor. Aynı motor Dizel Palio Kiralama ve Palio Weekend’de de kullanılıyor. 1.6 litre 16 supaplı motor gibi ateşli bir yapısı olmayan motor üst devirlere tırmanmakta biraz zorlanıyor. Ancak kısa oranlı bir şanzıman kullanılarak otomobile özellikle şehiriçi kullanımda ataklık kazandırılmaya çalışılmış. 0′dan 100 km/s hıza 13.3 sn’de çıkan Siena EL 1.4, test koşullarında 100 km mesafede ortalama 8.9 litre yakıt tüketti. Otomobilin menzili 48 litrelik yakıt deposuyla 539 km’ye ulaşıyor.
Yürüyen aksam, kullanım
Konfora yönelik bir süspansiyon sistemiyle donatılan Ankarada Kiralık Siena darbeleri iç mekana fazla yansıtmıyor. Buna karşılık kalkış ve frenlerde otomobilin öne ve arkaya hareketi yolcuları rahatsız edebiliyor. Virajlarda yana yatan Siena öncelikle önden kayma eğilimine giriyor. Viraj içinde ani direksiyon hareketi arkadan hafif bir kaymayla sonuçlanıyor. Ancak her iki durumda da kontrol kolay. İstenilen tepkileri gecikmeden veren hidrolik direksiyon sistemi yüksek hızlarda hafif kalıyor. Siena sert rüzgarlardan etkileniyor. Siena’nın arkaya doğru alçalan bagajı nedeniyle bittiği yerin görülememesi dışında bir görüş problemi yok. Yüksek devirlerde motor gürültüsü içeriden duyulmasına rağmen fazla rahatsızlık vermiyor. ABS’yle donatılan Siena El 1.4 100 km/s hızla yapılan fren testlerinde 42 metrede duruyor. Bu duruş mesafesi sınıfı içinde çok iyi bir değer.

Ford Mondeo Kiralama

Mondeo Kiralama Selective, Kiralık Ford Mondeo serisinin çok özel bir üyesi. Kendine has tasarımı ve göz alıcı özelliklerinden doğan cazibesiyle tüm dikkatleri üzerine çekiyor. Araçta bulunan Alcantara deri döşeme, elektrikli açılır tavan, anahtarsız çalıştırma, ısıtmalı ön cam ve ön koltuklar, Sony 6’lı CD değiştirici, Bluetooth ve Türkçe Sesli Kontrol Sistemi, yokuş kalkış desteği, 8 yönde elektrik ayarlı ve hafızalı sürücü koltuğu ve katlanabilen yan aynalar konfor, teknoloji ve tasarım anlamında segmentinin en yüksek standart donanımını sunuyor. Mondeo Selective ile yollardaki cazibe olmaya hazır olun.
Lüks diye bildiğiniz herşey, Mondeo tasarımı yanında sıradan kalacak. Mondeo Kiralama , standartlarınızı yukarıya çekiyor.
Mondeo’nun, Kiralık Ford Ankara hakkındaki düşüncelerinizi değiştirmesi için sadece bir an yeterli. “Kinetik tasarım”ının ipuçları içindeki güç ve yenilikçilikte gizli. Bu yeni tasarım, zarafet, işçilik ve üstün sürüş dinamiklerinde elde edilen yüksek başarı ile kendini gösteriyor.
IOSIS konsept aracının olağanüstü yenilikçi tasarımından ilham alan Yeni Mondeo, yükseltilmiş omuz çizgisi ve kalın çamurluklardan, mücevhere benzeyen farlar ve hemen fark edilen ön ızgaraya kadar uzanan seçkin bir duruşa, güçlü ve dinamik bir profile sahip. Yeni Ucuz Mondeo Kiralama ile etrafınızda büyük bir etki bırakacağınızdan emin olun.
Orta konsolun akıcı tasarımıyla bütünleşen kokpit sizi konforuyla sararak keyifli bir sürüş için mükemmel rahatlık sağlıyor. Pratik olduğu gibi aynı zamanda görkemli bir iç ortam sunuyor. Yeni Ford Power çalıştırma düğmesi gibi sürücüye yardımcı olan sayısız teknoloji sürüş deneyiminizi, kendinize verdiğiniz bir ödüle çeviriyor.
Yeni Ankarada Mondeo Kiralama‘nun iç kısmında devrim yaratan bir kumanda merkezi olan İnsan Otomobil Arabiriminin (HMI) yanısıra, Yol Uyarıcılı Adaptif Hız Kontrol Sistemi, Yokuş Kalkış Desteği, Kolay Yakıt gibi sürücüye yardımcı olmayı amaçlayan bir çok beceri sahibi yeni özellik de bulunuyor.
Yeni Mondeo etkileyici aktif ve pasif güvenlik özellikleri sunuyor. Bu özelliklerin altında yatan temel ise aracın çok sert bir yapıda olan gövdesi. Ford’un etkinliği onaylanmış Akıllı Güvenlik Sistemi’ne (IPS) yapılan son eklemeler ise sürücü diz hava yastığı, yatay katlanan direksiyon kolonu ve daha uzun yan hava perdeleri.

Fiat Bravo Kiralama

Yeniden tasarlanan Kiralık Fiat Bravo Türkiye’de satışa sunuldu.. 18 ayda hazırlanan otomobilde yeni özellikler göze çarpıyor. Ancak 18 ayda hazırlanan bu aracın kalitesini tartışmak lazım. Gerçi fiat artık çok güzel arabalar yapmaya başladı. Ama parçaları çok pahalı. Özellikle fiat stilo’nun. Dizel Bravo Kiralama’nun tanıtımı amacıyla düzenlenen basın toplantısında Fiat Bravo Kiralama ve ticari araçlar iş birimi direktörü Okan Baş aracın teknik özelliklerini sıraladı..
İkisi turbodizel, üçü benzinli olmak üzere toplam 5 motor seçeneği sunulan Bravo Kiralama Ankara’nun satış fiyatı 29 bin YTL7den başlıyor.
Yakıt tüketimi (ort): 6.7 lt/100 km 5.3 lt/100 km 5.6 lt/100 km
Dizel Kiralık Bravo’da turbodizeller 1.9 lt silindir hacmine sahip. Bunlardan 8 supaplı olanı 120 HP güç üretirken, 16 supaplı olanı 150 HP güce sahip.
Asıl yenilikse benzinli motor cephesinde. Benzinli motorların giriş seviyesini 1.4 16V 90 HP’lik seçenek oluşturuyor. Benzinli motor ailesinin diğer iki üyesi de 1.4 litre silindir hacmine ve 16 supapa sahip
Fakat bir de turboları var.Son zamanlarda bir trend halini alan küçük hacimden büyük güçler çıkarma konusunda Fiat Albea Kiralama ta çalışmalar yapmış.
120 ve 150 HP’lik versiyonları olan T-Jet adı verilen bu motorlar yüksek güç ve düşük tüketim vaad ediyor.
Maksimum torkları 206 Nm olan bu motorlardan 150 HP’lik Sport versiyonun torku konsoldaki bir düğmeye basıldığında 3000 d/d’de 230 Nm’ye çıkabiliyor.
Uzunluğu 4336 mm, genişliği 1792 mm, yüksekliği 1498 mm olan Bravo’nun dingil mesafesi 2600 mm. 400 litrelik bagaj hacmi kompakt sınıf bir hatchback için son derece başarılı
Bravo’nun hedef kitlesinin eğitimli ve gelir seviyesi yüksek kesim oldu
Özel tasarım, sağlamlık, paranın karşılığı, performans/tüketim ve iç hacim konularına özellikle önem verildi.

Volkswagen Polo Kiralama

Genel Bilgiler

VW’nin 2001 yılında tamamen yenilediği Kiralık Polo, Türkiye’de mart ayında satışa sunuldu. Volkswagen Polo Kiralama, ülkemize 1.4 litre (75 HP ve 100 HP) benzinli, 1.4 litre 75 HP’lik turbo dizel motorlarla ithal ediliyor. Polo 1.4 TDI, Primeline ve Trendline donanım versiyonlarıyla satılıyor.

Karoser, iç mekan

Dizel Polo Kiralama‘ı gerek boyutlarında gerekse dış görünümünde diğer versiyonlardan ayıran herhangi bir farklılık bulunmuyor. Dikkatli gözler ancak bagaj kapağındaki TDI yazısından Polo’nun dizel motorlu olduğunu fark edebilir. Yüksek tavan sayesinde ferah olan iç mekanda iyi işçilikle montajlanmış kaliteli malzeme kullanımı dikkat çekiyor. Kokpitin alt kısmını boydan boya geçen raf, eğimli yapışı sayesinde çok sayıda küçük eşyaya ev sahipliği yapabiliyor. Radyo-teyp ve klima sistemiyle vites kolunun önündeki eşya gözleri de kullanışlılığı artırıyor. Koltukların oturma alanı sınıfına göre geniş, diz mesafeleriyse yeterli. Polo’nun 270 litrelik bagaj hacmi, arka koltukların asimetrik olarak katlanmasıyla 1030 litreye kadar genişletilebiliyor.

Motor, perfomans
Kiralık Polo Ankara‘nun kaputunun altında, daha önceki nesilde de görev yapan, üç silindirli, üstten tek eksantrikli, hafif metalden üretilmiş, pompa meme teknolojili, direkt enjeksiyonlu, turbo beslemeli motor yer alıyor. VW, dört silindirli motorlara göre daha dengeli bir çalışma karakterine sahip olan üç silindir teknolojisini seçerken, bu sayede daha kompakt yapılı ve hafif bir motor üretebilmiş. Püskürtme basıncı 2050 bara kadar yükselen pompa meme teknolojisinin performansım maksimum 1 bar basınç üreten Garrett Tl 5 turbo beslemeyle birleştiren motor, 4000 d/d’de 75 HP güç, 2200 d/d’den itibaren 195 Nm maksimum tork üretiyor. 1500-1600 d/d civarına kadar, yani turbo etki göstermeye başlayıncaya kadar zayıf kalan motor, bu devirlerden itibaren kendine geliyor. Özellikle 2000 d/d’nin üstünde, motorun çekiş gücü çok etkileyici. Motor, küçük hacmi nedeniyle düşük devirlerde zayıf kalsa da elde edilen performans değerleri rakiplerinden başarılı. Rölantide ve düşük hızlarda dizel gürültüsünü hissettiren motor, aracın hızı arttıkça sessizleşiyor. Bu gürültünün sebebi de pompa meme teknolojisi. Dizel enjeksiyon teknolojisindeki son noktayı temsil eden pompa meme sisteminin en önemli dezavantajı biraz gürültülü çalışması. 0-100 km/s hızlanmasını 13.3 sn’de gerçekleştiren Polo TDI, ara hızlanma ölçümlerindeyse 60-100 km/s hızlanmasını dördüncü viteste 9.4 sn’de, beşinci vitesteyse 13.8 sn’de tamamladı. 90-120 km/s esneklik ölçümlerindeyse dördüncü viteste 8.3 sn, beşinci viteste 10.1 sn’lik diğerler elde ettik. Bu değerlerin tümü, 1.4 litre 75 HP’lik motora sahip Peugeot 206 HDI’a göre daha başarılı. Test süresince 100 km’de ortalama 4.9 litre motorin tüketen Polo TDI, 45 litrelik deposuyla 918 km’lik menzile ulaşabiliyor. Kontrollü kullanarak tüketimi daha da düşürmek mümkün olabilir.

Kullanım, konfor
Polo TDI’ın önde MacPherson tipi, arkadaysa burulma kirişli arka aksı, başarılı yol tutuş özellikleri sunuyor. Virajlarda zorlandığında karoser yanlara yatsa da Polo izini korumayı biliyor. Yeterli düzeyde konfor sunabilen süspansiyon sistemi, dalgalı yüzeyli ya da kasisli yollarda karoserin salınıma girmesini engelleyemiyor. Bu durum zaman zaman rahatsızlık verebiliyor. Tepkileri biraz gecikmeli olan elektrohidrolik direksiyonun manevralardaki hafifliği ve hıza göre sertliği iyi ayarlanmış. Polo’yu yıllar boyu, sınıfının gözde otomobillerinden biri yapan kullanım kolaylığı, TDI’da da kendini gösteriyor. Otomobilin gerek sürüş dinamikleriyle ilgili, gerekse kabininde kullanım zorluğu göze batmıyor. Huzursuz bir sese sahip motorun rölantide kabine sızan gürültüsü, yüksek hızlarda azalıyor. Polo’nun yol ve rüzgar sesi yalıtımı yeterli düzeyde. Fren ölçümlerinde Polo TDI, 42 metrede durdu. ABS devreye girdiğinde fren pedalının fazlaca sertleşmesi dikkatimizi çekti.

Volkswagen Golf 5 Kiralama

Genel Bilgiler

Yollara 1974 yılında çıkan ilk Golf 5 Kiralama, aynı zamanda kompakt sınıfın doğuşunu da simgeliyor. Dördüncü nesliyle Türkiye’de de çok popüler olan Golf’ün beşinci nesli, 2003 yılının son aylarında Avrupa’da satışa sunuldu. Türkiye’ye ilk etapta 1.6 litre 102 HP, 1.6 litre 115 HP’lik benzinli motorlarla ithal edilmeye başlanan “Volkswagen Golf Kiralama” V’in 2.0 litre 150 HP benzinli versiyonu haziranda, 2.0 litre 140 HP dizel motorlu versiyonuysa eylülde satışa sunulacak. Yeni Kiralık Dizel Golf, üç ve beş kapılı karoser seçenekleri ve 4 farklı donanım paketiyle satılıyor.

Karoser, iç mekan
Tüm sınıflarda değişen tasarım trendleri, yollarda çok farklı karakterlerde otomobiller görmemizi sağlıyor. Alışılmadık çizgilere sahip modeller arasında yine tanıdık bir tasarımla mücadele etmeye devam eden Golf Kiralama Ankara, muhafazakar müşterileri ve tasarım oyunlarından hoşlanmayanları hedefliyor. Dördüncü nesile göre çok daha dinamik görünen yeni Ucuz Golf Kiralama, eskiden kalan ana hatlarını gizlemiyor. Kalın ve dik C sütunu bu hatların en belirgin olanları. Kiralık Benzinli Golf 5, boyutları bakımından yerini aldığı modele göre önemli farklılıklara sahip. Aks mesafesi (2578 mm) 67 mm uzatılan yeni Golf, dördüncü nesilden 55 mm daha uzun (4204 mm), 24 mm daha geniş (1759 mm) ve 41 mm daha yüksek (1485 mm) yapıya sahip. Audi A3 ile birlikte VW Touran’ın da üretildiği PQ35 kodlu platform üzerine geliştirilen yeni Golf’ün burun yapısında ilk dikkat çeken unsurlar, geniş ön alt spoyler, iki lensle daha saldırgan bir görünüm kazanan farlar, üç şeritli ızgara, kullanılmadığı zaman kaput ile ön cam arasına gizlenen silecekler oluyor. Aracın A ve B sütunları arasındaki yapı, 4. nesil Golfle benzerlik gösteriyor. Arkadaysa düşük bagaj eşiğiyle Volkswagen Polo Kiralama’yu andıran bagaj kapağı ile birlikte profile taşan stop grubu yer alıyor. Yeni Golf’ün gövdesinde güvenlik anlamında da ciddi çalışmalar yapılmış. Gövdenin dinamik sertliğinin bükülme direnci yüzde 15 ve esneme direnci de yüzde 35 arttırılmış. Gövdenin statik bükülme sertliği (25 bin Nm) yüzde 80 oranında geliştirilmiş. Bu değer halen sınıfının en iyi rakamı. Ayrıca yeni Golf’ün, 2005 yılında yürürlüğe girecek olan ve daha sert kurallar içeren arkadan çarpışma testlerini karşılayabilecek biçimde geliştirilmiş olduğu da vurgulanıyor. Otomobilin dış boyutlarındaki büyüme, iç mekanda da hemen hissediliyor. Örneğin önde omuz mesafesi 3 cm, arka koltuklardaki diz mesafesi ise 5.2 cm arttırılmış. Kokpit tasarımı eskisine göre daha modern ama hala sade. Gösterge tablosu dört daire ve bir yol bilgisayarı ekranından oluşan Golfte üç kollu yeni tip direksiyon simidi kullanılmış. Aracın tamamen yeninen orta konsolu ise Touareg ve Touran modellerini andırıyor. Tüm bu yeniliklere karşın, far kumandası elektrikli cam düğmeleri gibi bazı unsurların eski nesilden alınması, maliyet kaygılarının ne kadar öne çıktığını gösteriyor. Plastik ve işçilik kalitesi konusunda da yer yer eski nesilin gerisinde kalan Golf V, buna rağmen sınıf standartlarının üzerinde kalmayı başarıyor. Tüketicilerini beklenmedik ölçüde yüksek kaliteye alıştıran Golf, bu tip eleştirileri almaya hazır olmalı. Büyüyen boyutlar Golfte fazladan 20 lt (350 litre) daha bagaj hacmi sağlıyor. Ancak iki parçalı katlanan arka koltuk sırtlıkları dışında değişkenlik özelliği sunmaması, eksi puan anlamına geliyor.

Motor, performans
VW, direkt benzin enjeksiyon sistemine FSI adını veriyor. Golf’ün 1.6 litrelik FSI motoru ilk kez Touran modeliyle Türkiye pazarına giriş yapmıştı. Üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı modern motor 115 HP güç ve 155 Nm’lik torkuyla kendi sınıfının en başarılı değerlerini sunuyor. Bu motor, uzun yıllar Golfte kullandığı 8 supaplı motoru nedeniyle olumsuz eleştiri alan VW’den gerçekten etkileyici bir cevap. Ancak bu cevap, pratikte, kağıt üzerinde olduğu kadar etkili olamıyor. Alt devirlerde biraz yorgun hissi veren, orta devirlerde kendine gelen motor, uzun oranlı 6 ileri vitesli manuel şanzımanın da kurbanı oluyor. Üst devirlerde gücünü oldukça iyi hissettiren motor, 5 ve 6′ıncı viteslerdeki ara hızlanmalarda sürücüsünü hayal kırıklığına uğratabiliyor. Yakıt ekonomisi amacıyla uzun tutulan son iki vites sanki otomobilin tüm hareket enerjisini yutuyor. Devir ibresi 3000 seviyesini geçtiğindeyse FSI motor karakter değiştiriyor ve yüksek devirlere doğru istekli bir şekilde tırmanmaya başlıyor. Devir bandının sonlarına doğru sesini de yükselten motorun gaz pedalına verdiği tepkiler de oldukça hızlı. Bu nedenle sollamalara çıkarken vites düşürmek çok faydalı. Yakıt tüketimim düşürmek için uğraşan mühendislerin son buluşlarından biri olan direkt benzin püskürtme sistemi, Golfte işini iyi yapıyor. 100 km’deki 7.8 litrelik ortalama tüketim değeriyle Golf’ün menzili 700 km sınırını aşıyor.

Kullanım, konfor
Daha önce bir Golf’ün çok iyi yol tutuş özelliklerine sahip olması için GTI olması gerekiyordu. İşte Golfte yaşanan en büyük değişiklik de burada. Dört kollu, bağımsız arka süspansiyonla donatılan Golf, artık göğsünü gere gere virajlı yollarda ava çıkabiliyor. Bu sınıfın en iyi yol tutuşa sahip otomobili olarak gösterilen Ford Focus’un tahtını sarsan Golf, yüksek konfor seviyesiyle de rakiplerinin önüne geçebilecek kapasitede olduğunu gösteriyor. Sportline donanım versiyonunda standart olarak sunulan ESP, sürüş güvenliğini en üst noktaya çıkarıyor. Elektrohidrolik direksiyon sistemi de benzerleri arasındaki en iyi örneklerden biri. Bu sayede keskin ve net yönlendirmeler yapılabiliyor; ancak hıza duyarlılığı biraz fazla sert kalıyor. Yeni Golf’ün sürücü koltuğu çok rahat sayılmaz. Çok geniş bir mekan olmasına karşın minderin uzun yapısı kısa ve orta boylu sürücülerin baldırlarına rahatsızlık veriyor. Buna karşın, tanıdık ayarlama mekanizmaları kolay kullanılıyor ve koltuk istenilen pozisyona rahatça ayarlanabiliyor. Direksiyon simidinin yükseklik ve derinlik ayarlı olması da sürücünün işini kolaylaştırıyor. Tipik Golf özelliği olan kalın C sütunu daha önceki nesilde olduğu gibi çapraz görüşü aşırı kısıtlıyor. Ama herhalde Golf kullanıcıları bu duruma alışmıştır. Golf  Kiralama FiyatlarıV’in süspansiyon sistemi kadar etkileyici bir diğer yönü de fren sistemi. 100 km/s hızdan yaptığımız ilk frende 36 metrede durmayı başaran Golf, üçüncü frenden onuncu frene kadar 37 metrelik durma mesafesini korumayı başardı. Fren sistemi ısındıkça pedal yumuşamasına karşın duruş mesafesinde değişiklik olmaması takdire değer. Test sırasında yaşadığımız ilginç bir olay bulunuyor. Saatte 100 km/s civarında bir hızla ilerlerken sağ ön kapı camı açıldığında sürücü kapısından rüzgar sesi gelmeye başladı. Böyle bir tepkiye daha önce rastlamamıhayı

Ford Fiesta Kiralama

Yıllık 350 bin adetlik kapasite dikkate alındığında Sıfır Ford Fiesta Kiralama için tüm kapasitenin kullanılmak zorunda kalınacağı görülüyor. Yüce Türkiye ye 4 motor seçeneğiyle giren 7. nesil Fiesta, bir Süre önce otomatik şanzıman seçeneğine de kavuştu.

Önde keskin bakışlı farların kullanıldığı Kiralık Fiesta tasarımında kinetik dizayn felsefesinin varlığı hemen hissediliyor. Cesur tasarım otomobilin tüm hatlarında ön plana çıkıyor. 4 metrenin 5 santim altında kalan uzunluğa, 1 metre 72 santimlik genişliğe ve 1 metre 48 santimlik yüksekliğe sahip otomobil, 281 litrelik bagajıyla ortalamaları karşılıyor.

Dışarıdaki yeni çizgiler iç mekanda da güçlü bir biçimde öne çıkıyor. Özellikle bir robot figürünü andıran orta konsol, HMI adı verilen ergonomisiyle dikkat çekiyor. Trend ya da Titanium donanımla alınabilen Dizel Fiesta Kiralama otomatikte teknik veriler ise şöyle: “1.4 litrelik bennzinli motor 96 beygir güç üretiyor. 100 km de ortalama 6,5 litre yakıt tüketen otomobil, bir km yol aldığında atmosfere 154 GR karbondioksit bırakıyor. Aracın 0-100 km/saat hızlanması 13,9 saniyede gerçekleşiyor.” Otomatik şanzımanlı Fiesta 31 bin TL etiketle yola çıkıyor.

Yeni tasarımda ön farlar, belirgin ve dinamik tampon yapısı ile dikkat çekiyor. Gövde rengi, yan aynalar ve yeni jant seçenekleri Yeni Ford Fiesta ya ayırt edici bir görünüm kazanndırıyor.

Ankarada Kiralık Fiesta nın yeniliklerine gelince; Kiralık Dizel Ford Fiesta nın yol Bilgiyisayarı yakıt ekonomisi, yakıtın bitmesine kaç kilometre kaldığı, ortalama hız, katedilen mesafe yada dışarıdaki hava sıcaklığı gibi ihtiyacınız olan birçook bilgiyi size anında veriyor.

Refakatçi aydınlatma: Yeni Otomatik Fiesta Kiralama nın refakatçi aydınlatma sistemi siz aracınızı parkettikten sonra bir Süre daha yolu aydınlatarak size yol gösteriyor.

Otomatik yanan farlar: Yeni Fiesta nın farları dışarıdaki ışık seviyesi düşmeye başladığında otomatik olarak devreye giriyor.

Yeni Fiesta nın iç tasarımı da yenilendi. Daha kolay okunabilir yeni gösterge paneli üst modellerde yol Bilgiyisayarını da içeriyor.

yağmurr sensörü: Ön cama entegre edilmiş yağmurr sensörü ile yağmurr yağmaya başladığında silecekler otomatik olarak devreye giriyor.

Ford Focus Kiralama

En ince ayrıntısına kadar yeniden tasarlanan kadar özenle tasarlanan FordFocus Kiralama’un yeni Collection serisi yollarda
Birbiriyle uyumlu parça tasarımı ve şimdiye kadar üretilen en iyi Kiralık Focus olan Dizel FordFocus Kiralama görenlerin hayranlığını kazanıyor. Focus Collection, deri direksiyon simidi, hız kontrol sistemi, ön ve yan hava yastıkları, 16” aluminyum alaşımlı jantları ve ön sis farları ile bir araçtan beklenenlerin fazlasına sahip. Yeni LED arka farlar ( 5K ve SW gövde tiplerinde, Titanium X paketi ile) ve yeniden tasarlanan arka tampon bu dizayn bütünlüğünü tamamlıyor. Anti alerjik kumaşlar, alerjik maddeleri süzen filtreler ve kokusuz plastikler kullanılması sayesinde Yeni Ucuz Ford Focus Kiralama, İngiliz Alerji Kurumu ve TUV’un onayını almıştır.

Focus Kiralama Collection kazalara karşıda geliştirilen, gövde dayanıklılığı ve gelişmiş darbe teknolojisi sayesinde yollardaki kazalardaki riskleri en aza indirmeye çalışıyor. Ford Akıllı Güvenlik Sistemi (IPS) çatısı altında tavizsiz bir güvenlik ve koruma donanımı var. Etkileşimli araç dinamikleri ESP (Elektronik Stabilite Programı) ve TCS (Çekiş Kontrol Sistemi) birlikteliğinden oluşan MD. Euro NCAP testlerinde yolcu güvenliğinden aldığı 5 yıldızlık derecesinin yanı sıra fonksiyonel ve ergonomik yeni tasarımıyla hem güvenlik hem de tasarım açısından ses getirmeyi başarıyor.

Peugeot 407 Kiralama

Peugeot 407 Kiralama tarihinin en yüksek satış rakamlarına ulaşan modellerindenbirisi olan 4 Serisi otomobilleri ilk kez ’30′lu yılların ortasındagörücüye çıktı. Kiralık 407, bu serisinin son jenerasyonu olma niteliğinitaşıyor. ’96 yılının başında tanıtılan 406′nın güncelliği yitirmesinedeniyle harekete geçen Fransız üretici bu yılın başında 407 modelinitanıttı. Türkiye’ye 2 litre 137 HP, 2.2 litre 160 HP, 3 litre 216HP benzinli, 2 litre 136 HP dizel motor seçenekleriyle ithal edilenotomobilin tüm versiyonlarında otomatik vites seçeneği opsiyonubulunuyor.

Ağzı büyük aslan
Orta sınıf otomobillerin ağırbaşlı tasarım anlayışı Kiralık 407 Ankara ile resmensonlandırılmış. Fransız üreticinin yeni modeli bir coupe kadar sportifhatlara sahip. Otomobil, devasa büyüklükteki ön hava girişleri veçekik farlarıyla avını yakalamak üzere ağzına açan bir aslanı andırıyor.307 modeliyle başlayan geniş yapılı ön cam trendine 407′de de rastlıyoruz.Arka kısım öne göre daha ağırbaşlı… Bagaj kapağında spoyler görevigören hafif bombe dikkat çekerken, büyük stop grubu tasarımla uyumlu.Uzunluğu 4763 mm olan 407′nin selefinden 80 mm daha uzun olduğunugörüyoruz. 407 tanıtılana kadar sınıfının en uzun otomobili olanFord Mondeo (4731 mm) bu disiplinde Fransız rakibinin gerisindekalıyor. Ancak 1811 mm’lik genişliğiyle Ford Mondeo Kiralama‘dan 12 mm dar.

Kusursuz iç mekan
407′nin iç mekanı dışı kadar şık tasarlanmış. Kullanılan malzemekalitesi yüksek. İşçilikse sınıf standartlarını rahatlıkla karşılıyor.Çift renkli kokpit iç mekana ferah bir hava katmış. Otomobil Kiralama ortakonsolun üstüne havalandırma ızgaraları ve büyük dijital ekran yerleştirilmiş.Alttaysa cep telefonu gibi küçük eşyalar için boş bir göz bulunuyor.Müzik sistemi ve dijital klima kontrolleri sırasıyla alta konumlandırılmış.Vites kolunun etrafında yer alan ahşap kaplama, kalite hissini yükseltmiş.Önde ve arkada yeterli diz mesafesi sunan otomobilin arka bölümedoğru alçalan tavan tasarımı uzun boylu yolcuları sıkıntıya düşebilir.430 litrelik bagaj hacmiyse yeterli….

Güçlüve ekonomik
Dizel 407 Kiralama‘nin kaputunun altında 2 litre hacminde common-rail teknolojisinesahip dizel bir motor görev yapıyor. Garret firması tarafından geliştirilendeğişken geometrili turbo besleme sistemine sahip olan bu motor,4000 d/d’de 136 HP güç, 2000 d/d’de 320 Nm tork üretiyor. Alt devirlerdenitibaren canlı karakterini hissettiren motor sayesinde benzinliüniteye sahip kardeşleri kadar yüksek performans sağlanmış.
Yaptığımız testte 0′dan 100 km/s hıza 10 saniyede ulaştık. Son hızınıysa220 km/s olarak ölçtük. Diğer HDi motorlara göre biraz gürültülüçalışan motorun sesi iç mekandan hissedilmiyor. Bu da yalıtımınbaşarısını gösteriyor. 2.0 HDi testimiz süresince 100 km’de 8 litremotorin tüketti. Tüketim dizel pejo kiralama bir motora göre yüksek görünse desunduğu performansa oranla makul kabul edilebilir. 66 litrelik deposuylamenzili 825 km.

Yol tutuşu başarılı
LPG’li Peugeot 407 Kiralama‘nun orta sınıftaki ürünü konfor özellikleri ve çekici tasarımıylasınıfındaki rekabeti kızıştıracağa benziyor. Rakiplerinden dahabüyük boyutlara sahip olması nedeniyle önemli bir avantaj elde etmiş.Gazlı amortisörlerin kullanıldığı otomobilin konfor düzeyi yüksek.Ancak virajlarda yana yattığını belirtmemiz gerekiyor. Buna karşınyol tutuş performansı başarılı. Çok zorlandığında devreye girenESP sistemi güvenliği artırıyor. Otomobilin fren sistemi oldukçabaşarılı. 100 km/s hızdan durma konumuna gelmek için harcadığımız38 metre bunun kanıtı.

Sonraki yazılar »